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时间：2022-08-03 来源：李富永 作者：中华工商时报 - 小 + 大
国内动力电池产业领域出现了大规模投资热潮，不仅现有厂家急速扩充产能，甚至赛道外的投资者也来赶海弄潮。 诸多扩能投产项目投资上马的现实，既是市场需求的结果，同时也可能隐藏着在今后市场行情和技术潮流发生变化之后的扑空风险。 随着新能源汽车销量屡创新高，以及新能源汽车整车厂家建立全产业链的诉求强烈，国内动力电池产业领域出现了大规模投资热潮，不仅现有厂家急速扩充产能，甚至赛道外的投资者也来赶海弄潮。但一味扩产是否就是抢占市场扩大份额的最佳途径，倒未可知。 据悉，扩能来得快来得猛。如蜂巢能源，其产能规划是将在2025年实现600GWh的年产能，超过现有全部二线动力电池厂商的产能，大有与行业领头羊宁德时代和比亚迪比肩而立的劲头。 动力电池是新能源汽车的心脏，由于技术含量高，制造工艺复杂，因此在整车造价中占有较大的比重。且从去年开始，由于新能源汽车销售一路顺风顺水，对动力电池的需求一路走高，出现了供不应求的行情，价格自然也是一涨再涨，这是吸引众多企业扩大产能的动力。此外，由于生产动力电池的上游原材料价格暴涨，价格通过电池环节最终传导至下游整车厂家，造成对其销售利润的严重挤压，使一些厂商产生控制上游电池制造业务的念头，有的已经付诸实施。他们有的选择建立第二、第三供货渠道，有的直接上手建厂、买厂。比如广州汽车就已经开始收购和入股电池厂家、甚至还投资更上游的锂电池材料……所有这些因素都在刺激着电池领域的扩能潮。 诸多扩能投产项目投资上马的现实，既是市场需求的结果，同时也可能隐藏着在今后市场行情和技术潮流发生变化之后的扑空风险。现在的动力电池供求矛盾吸引来的投资扩产，容易造成厂家眼光仅盯着现有产品，局限于现有技术路线产能的扩大。但动力电池技术领域的一个显著特点是日新月异，技术迭代速度快、周期短。如果扩充产能过于激进，投产之日若发生市况变化，不仅不能达到预期目标，甚至可能引发投资踏空。 有鉴于此，动力电池的扩能扩产，不能只是单纯扩充产能，而是要在技术上提质。要在扩能扩产的同时，实现生产成本、技术创新、品质品控等多维度同步提升。 此外，新的投资和扩能要处理好与现有产业格局中“霸主”的关系。以宁德时代和比亚迪为代表，这两强占据了市场的主体份额，前者占据49.60％的绝对份额，后者18.5％的比重也不可小视，其他中小厂家与其差距很大。中小厂家一直处于市场边缘地带，具有毛利率普遍承压且研发投入不足的弱点，虽然新能源汽车整车厂家的投资或大额订单对双方而言有直接的双赢效果，但最终还是要在动力电池领域生存发展，与两大巨头的关系要摆正，不但要避免正面厮杀，而且要争取各展所长。所以，扩能扩产究竟要怎么扩，扩到什么程度，一定要科学设定。 责任编辑 吉贤 |
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