西部陆海新通道助力“中国造”汽车加速出海

在钦州港自动化集装箱码头等待运往海外市场的汽车。人民网 付华周摄

        “本次出口汽车共计有1272辆，剩余的210辆汽车将陆续从重庆鱼嘴站起运，通过海铁联运班列运往钦州港铁路集装箱中心站。”钦州北港物流有限公司综合部主任刘付镭介绍，本次出口规模更大，增加了新能源汽车，后续也将保持常态化出口。

在钦州港自动化集装箱码头等待运往海外市场的汽车。钦州港海关供图

        近年来，我国汽车产业蓬勃发展，长安、赛力斯等“西部造”汽车出口量保持高速增长，西部陆海新通道日益完善的物流网络和铁路运输高效、综合成本低等优势，让越来越多的汽车企业沿着这条出海通道走向世界。与此同时，钦州港海关聚焦西部陆海新通道沿线企业通关需求，充分发挥西部陆海新通道出海枢纽港优势，深化与铁路、码头、港口等部门协同配合，实施“提前申报+抵港直装+优先验放”通关模式，以“双智”海关建设项目升级为抓手，通过“智慧湾”系统、智慧电讯一系列智慧海关项目，强化口岸物流信息化建设和应用，服务通道优势和口岸发展能级持续提升。今年1月至5月，经钦州港口岸出口汽车达1.7万辆，同比增长12.3%。

海关人员正在查验出口汽车。钦州港海关供图

        “汽车加速‘出海’对通关速度提出了较高要求，我们聚焦物流畅通，服务通道发展，今年以来支持口岸新增外贸航线2条，推动新增7个泊位完成对外开放。”钦州港海关物流监控科科长李义春表示，钦州港海关系统梳理“通关一体化”“批量转关”申报模式适用场景，一对一指导企业制定物流方案，便利货物顺畅流转；深化“数字西部陆海新通道”+“智慧湾”系统应用，对班列发运、铁路运输、抵港申报等环节实行数字化监测，及时掌控货物通关进程；指导码头业主升级卡口功能、优化物流路线等，按照错时、错位、错峰的原则，保障进出口货物实现“场内分流、随到随验”，口岸物流总体时间下降了24.75%。

        下一步，钦州港海关将充分发挥通道区域协作优势，继续深化“智慧海关”项目建设，优化协同作业模式，推动口岸集疏运效率稳步提升，助力加快打造汽车集疏运集散地，推动更多“中国造”“西部造”汽车加速出海。（付华周、董子越、周小燕）