“2月底我们成功换发2张道路测试牌照、1张示范应用牌照。拥有了新牌照，我们就有资质开展无人驾驶车辆道路测试，并通过车联网提升自动驾驶车辆感知性能，从而提高自动驾驶的适应性、可靠性、安全性，加速新产品落地。”3月19日，东风柳州汽车有限公司商用车技术中心先行技术部副部长李超表示。
据了解，目前柳州市2家车企累计获得28张智能网联汽车道路测试相关牌照，包含15张智能网联汽车道路测试牌照、12张示范应用牌照和1张高速场景测试牌照。仅东风柳汽，每辆车开放测试道路里程就超过1万多公里，自动驾驶比例99.2%，实现无人载货2200多车次。
2021年市大数据发展局等多部门联动，启动柳州市车联网先导区项目（一期）建设，结合道路交通条件，对约75公里城市开放道路进行智能化升级改造。目前已完成场外无人物流环线、大规模互联互通、城市物流配送、城市出行智能网联示范、无人物流车等应用场景，成功搭建车联网公共基础服务平台，并积极创建国家级车联网先导区，努力探索车联网“柳州模式”。
市大数据发展局相关负责人介绍，为推动智能网联汽车无人化上路通行，市大数据发展局正联合相关部门修订《柳州市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（试行）》，持续支撑全市车联网先导区建设，满足汽车整车生产企业对智能网联汽车研发、测试和应用推广需求；同时，积极引导上汽通用五菱、东风柳汽、广西汽车集团等柳州市重点企业加快智能网联汽车整车及零部件研发生产，并加强5G基站、边缘计算平台等领域产品研发和制造能力，发展车用无线通信与车路协同系统产业。
责任编辑 吉贤
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